Hydraulische breekers zijn de "voorspellers" van harde werkomgevingen zoals mijnbouw, wegbouw en sloop van gebouwen.wanneer uw breaker een zwakke slag of een laag rendement ervaartIn dit artikel zullen wij u vertellen over een aantal van de belangrijkste aspecten van het project.We zullen systematisch de veel voorkomende oorzaken van zwakke schokken bij hydraulische breekers analyseren en een duidelijke, een praktische handleiding voor het oplossen van problemen om u te helpen problemen snel te identificeren en op te lossen, zodat uw apparatuur weer optimaal kan functioneren.

Als u een van de volgende tekenen opmerkt, heeft uw hydraulische schakelaar mogelijk last van een zwakke inslag:

• Significante daling van de slagkracht:De breaker voelt "zacht" aan en kan het materiaal niet effectief doorbreken, waardoor alleen ondiepe sporen achterblijven.
• Langzamer werkritme:Merkbaar lagere blaasfrequentie en langere werkcyclussen.
• Abnormaal energieverbruik:Verhoogd brandstof- of olieverbruik zonder een evenredige werkproductie.
• Ongebruikelijk lawaai of oververhitting:De schakelaar produceert abnormale geluiden of het hydraulische systeem oververhit zich tijdens het gebruik.

Wanneer u problemen oplost, moet u altijd het principe volgen van van buiten naar binnen, van eenvoudig naar complex".

a. Druk en doorstroming van de hoofdpomp van de graafmachine onvoldoende

• Reden:Als de oliedruk en -stroom lager zijn dan de nominale eisen, zal de breaker geen stroom hebben.
• Hoe te controleren:
  • Zorg ervoor dat de graafmachine in de werkstand van de breaker is ingesteld (met een speciale PTO-functie indien beschikbaar).
  • Gebruik een hydraulische tester om de bedrijfsdruk en de doorstroming van de breaker te meten en te vergelijken met de specificatie van de breaker.
  • Controleer of de hoofdpomp van de graafmachine is afgebroken of defect.

b. Problemen met het hydraulische oliecircuit

• Reden:Hydraulische olie is de "bloed" overdraagkracht.
• Hoe te controleren:
  • Olie-niveau en -kwaliteit: Controleer of er voldoende, schone olie is.
  • Temperatuur van de olie: overmatige hitte vermindert de viscositeit, verhoogt het interne lek en vermindert het rendement.
  • Filterelementen: Controleer of de terugkeerfilters verstopt zijn.
  • Slangen: Controleer of er geen gekneusde, geblokkeerde of gedelamineerde slangen zijn die de doorstroming beperken.

c. Problemen met gereedschap (schil) en smeermiddelen

• Reden:De beitel is de laatste schakel in de energieoverdracht.
• Hoe te controleren:
  • Versletenheid van de kam: vervangen indien de diameter minder dan 90% van de oorspronkelijke grootte bedraagt.
  • Besnijdenis van de beitel: een overmatige ruimte tussen de beitel en het boosterafval heeft invloed op de energie.
  • Schmier: zorg ervoor dat automatische smeermiddelen goed werken, of voeg handmatig vet toe op schema.

a. Onjuiste stikstofdruk (zeer vaak!)

• Reden:Te weinig of te veel druk verstoort het slagritme en vermindert de kracht.
• Hoe te controleren:
  • Voordat de test wordt uitgevoerd, moet de hydraulische druk altijd worden losgelaten en moet de schakelaar verticaal worden geplaatst.
  • Gebruik een speciale stikstofmeter (nooit een hydraulische meter) om de druk te testen, volgens de specificatie (meestal 1,4−1,6 MPa).
  • Als de druk laag is, moet het water opnieuw worden gevuld met stikstof van hoge zuiverheid (≥99,5%).

Als alle bovenstaande controles geslaagd zijn, maar het probleem blijft bestaan, is een interne inspectie noodzakelijk.

a. Fout in de bedieningsklep (verdeelklep)

• Reden:De regelaanrichting leidt de hydraulische olie. Versleten of vastzittende spoelen als gevolg van verontreiniging veroorzaken onregelmatige of zwakke werking.
• Hoe te controleren:Ontmantelen en controleren op krasjes of plakken, en alle oliegangen reinigen.

b. Piston- en cilinderscoring

• Reden:De zuiger en de cilinder zijn het hart van de schakelaar.
• Hoe te controleren:Verwijder de cilinder en controleer of er geen lengtegratten zijn en vervang de beschadigde onderdelen indien nodig.

c. Verstikkingsfout

• Reden:Versleten of beschadigde afdichtingen veroorzaken kruisbesmetting van olie en stikstof, wat resulteert in schuimvorming, abnormale veranderingen in stikstofdruk of externe/interne lekken.
• Hoe te controleren:Na demontage moet u alle afdichtingen zorgvuldig controleren en als er veroudering of beschadiging is aangetroffen, als geheel vervangen.

Voor een snelle diagnose, volg deze volgorde:

1. Controleer de hydraulische prestaties en instellingen van de graafmachine.
2. Controleer het olieniveau, de kwaliteit, de temperatuur en de filters.
3. Controleer de beitel en het smeersysteem.
4. Test stikstofdruk.
5. Als dat nodig is, ga dan naar een interne inspectie en zoek professionele hulp.

• Regelmatig onderhoud:Vervang de hydraulische olie en de filters met aanbevolen tussenpozen.
• Korrekte werking:Vermijd droogvuren en off-center slagen.
• Onderhoud van de stikstofdruk:Controleer stikstof om de 150~200 werkuren of maandelijks.
• Dagelijkse controles:Controleer de beitel, het smeerniveau en de hydraulische slangen voor lekken voordat u met het werk begint.

Wanneer uw hydraulische schakelaar last heeft van een zwakke slag of een laag rendement, is een rustige, systematische probleemoplossing de sleutel.en stikstofdrukVoor complexe interne reparaties moet u altijd contact opnemen met bevoegde professionals om de kwaliteit te waarborgen en verdere schade te voorkomen.

We hopen dat deze gids u helpt om snel de prestaties van uw apparatuur te herstellen en uw beleggingsrendement te maximaliseren.
Voor technische ondersteuning of reserveonderdelen, neem contact met ons op!